剛剛過去的2025年末，四川的超級工程扎堆“面世”。
僅需 0.006秒，金沙江上游的清潔電能就能跨越1900公里，“閃送”至華東地區(qū)的千家萬戶。2025年12月18日，金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電工程建成投運(yùn)。這條出川能源大動(dòng)脈建設(shè)歷時(shí)近3年，海拔4000米以上線路長達(dá)248公里，高約65米、重約85噸的鐵塔站上海拔4797.9米的巴塘縣色烔瑪山，創(chuàng)下世界最高海拔特高壓工程施工紀(jì)錄。
2025年12月31日24時(shí)，樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段通車。這是首條穿越大小涼山腹地的“云端通途”，經(jīng)過橫斷山脈東部的高山峽谷，橋隧比高達(dá)82%，最長隧道15.3公里。為了破解高海拔路段冬季冰雪之困，項(xiàng)目在西南地區(qū)率先用上了“地暖”（智能化環(huán)路熱管融雪系統(tǒng)）。
世界規(guī)模最大的地下廠房洞室群（白鶴灘水電站）、世界首座公路和高速鐵路平層布置的大橋（宜賓臨港長江公鐵大橋）、國內(nèi)首座將TBM應(yīng)用于平行導(dǎo)洞施工的隧道（大涼山1號隧道）……巴山蜀水間，一個(gè)個(gè)超級工程拔地而起，以無畏之姿挑戰(zhàn)工程極限。
來自省發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，四川實(shí)施1600多項(xiàng)省重點(diǎn)工程，總投資近8.8萬億元，完成投資超4萬億元。以交通、能源、水利、通信網(wǎng)絡(luò)及新基建為代表的重大工程，加快暢通戰(zhàn)略大通道，重塑四川經(jīng)濟(jì)地理。進(jìn)入“十五五”，超級工程還將拓開更多發(fā)展空間。
重塑蜀道
◎公路總里程全國第一，已建和在建鐵路覆蓋21個(gè)市州
◎重點(diǎn)項(xiàng)目推動(dòng)四川交通從“通”向“暢”跨越
翻開四川地圖，青藏高原、橫斷山脈、云貴高原、秦巴山地四面合圍，將成都平原“包”于群山環(huán)抱之中。面對崇山峻嶺，“走出去”始終是四川人孜孜以求的夢想。世人皆知“蜀道難，難于上青天”，卻不一定理解蜀人對“蜀道易，易于履平地”的渴望與憧憬。
進(jìn)入新時(shí)代，黨中央賦予四川構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地、打造保障國家重要初級產(chǎn)品供給戰(zhàn)略基地等使命任務(wù)，為四川爭取重大生產(chǎn)力項(xiàng)目布局、提升區(qū)位比較優(yōu)勢創(chuàng)造了歷史性機(jī)遇。
比如，隨著黨中央作出推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大決策，成渝地區(qū)被確定為國家綜合立體交通網(wǎng)中的“第四極”，與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)并列。因此，在四川近年實(shí)施的省重點(diǎn)項(xiàng)目中，交通基礎(chǔ)設(shè)施占了相當(dāng)高的比重。
過去五年，全國鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場就在四川，這里的鐵路投資持續(xù)處于領(lǐng)跑地位。要知道，“十三五”末，四川境內(nèi)一條時(shí)速350公里的高鐵都沒有。那句“砸鍋賣鐵也要建成達(dá)萬高鐵”，道出了四川人主動(dòng)融入全國高鐵版圖的果決。
古有愚公志，今有川人筑路心。今天再看：四川首條新建時(shí)速350公里的成宜高鐵開通，兩年累計(jì)發(fā)送旅客2900余萬人次，最快1小時(shí)13分鐘連通成都與宜賓。時(shí)速350公里的渝昆高鐵川渝段投入運(yùn)營，結(jié)束了川南城市群和渝西地區(qū)無直通鐵路的歷史。成昆鐵路復(fù)線貫通，帶動(dòng)大涼山駛?cè)?ldquo;動(dòng)車時(shí)代”。川青鐵路青白江至黃勝關(guān)段通車，坐上動(dòng)車去黃龍九寨變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。巴南高鐵的開通，終結(jié)了多個(gè)革命老區(qū)無鐵路的歷史。
四川人心心念念的成達(dá)萬高鐵，已全線進(jìn)入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。目前，四川境內(nèi)在建鐵路項(xiàng)目，還有川藏鐵路、成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵、西渝高鐵、西寧至成都鐵路、南充至廣安城際鐵路等。全省已建和在建鐵路覆蓋21個(gè)市州，鐵路營業(yè)里程突破7000公里，高鐵營業(yè)里程躍居全國第11位。這些成就，對海拔垂直高差超過7000米、面積達(dá)48.6萬平方公里的四川而言，殊為不易。
填補(bǔ)公路“空白”的項(xiàng)目同樣如此。五年間，四川新建成高速公路3000多公里，讓15個(gè)不通高速的縣域接入全國交通大動(dòng)脈。宜攀高速金陽至寧南段部分路段、樂西高速馬邊至昭覺段通車，助力涼山州金陽縣、雷波縣等掙脫地理束縛。久馬高速累計(jì)通車?yán)锍踢_(dá)186公里，紅軍長征走過的大草原駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。九綿高速開通，徹底結(jié)束了九寨溝、平武、北川三縣不通高速的歷史。
目前，四川高速公路通車總里程突破1.1萬公里、居全國第三，公路總里程、農(nóng)村公路里程均居全國第一，連同水路交通在內(nèi)，全省綜合交通線網(wǎng)里程達(dá)44.3萬公里、居全國第一，而“十四五”期間新增里程可繞赤道近一周。
到2025年底，四川鐵路、高速公路、水路出川大通道達(dá)到54條，“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊基本建成，高效銜接7條陸路國際運(yùn)輸通道和4條海上國際運(yùn)輸通道。
這就是重點(diǎn)項(xiàng)目譜寫的“蜀道新歌”，推動(dòng)四川交通從“通”向“暢”跨越。
重塑通道
◎綜合交通大通道串聯(lián)起“詩與遠(yuǎn)方”，加快融入對外開放新格局
◎清潔能源輸送新通道讓“西電東送”“西氣東輸”服務(wù)全國
“要想富，先修路”“火車一響，黃金萬兩”，生動(dòng)道出了交通基礎(chǔ)設(shè)施對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響。
川青鐵路、九綿高速等架起“詩與遠(yuǎn)方”的黃金通道。到2025年11月22日，九寨溝景區(qū)年度接待游客量超700萬人次，創(chuàng)歷史新高，同比漲幅超過27%，其中入境游客接待量漲幅近44%。
與此同時(shí)，成都天府國際機(jī)場傳出將啟動(dòng)二期建設(shè)的消息。2021年6月建成投入運(yùn)營，2023年旅客吞吐量突破4000萬人次，2024年近5500萬人次，而成都天府國際機(jī)場一期工程設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為6000萬人次，即將達(dá)到“飽和值”。
這是川流不息的人的流動(dòng)，而相對隱性的物的高效流通，釋放出更顯著的財(cái)富效應(yīng)。重點(diǎn)項(xiàng)目支撐四川加快融入陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對外開放新格局。
成都正加快建設(shè)中歐班列集結(jié)中心樞紐，綿陽、自貢、攀枝花等城市建設(shè)集結(jié)中心支撐基地項(xiàng)目，各地聯(lián)動(dòng)發(fā)力，共同駕馭絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”。中歐班列（成渝）五年累計(jì)開行超3.8萬列，是全國開行量最多、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列。它把“四川造”汽車整車及零配件、筆記本電腦等數(shù)十種門類上千種商品，以及攀枝花芒果、宜賓鰻魚、夾江茶葉、安岳檸檬、小金蘋果等“川字號”農(nóng)產(chǎn)品，直送全球上百個(gè)城市。
中歐班列（成渝）側(cè)重于西向北向，而2025年12月25日正式開通運(yùn)營的隆瀘敘鐵路，將連通建設(shè)中的貴州黃桶至廣西百色鐵路，構(gòu)成四川南下最近的出海大通道，在北部灣“借船出海”，對接?xùn)|南亞、南亞20多億人口的消費(fèi)大市場。
如果說綜合交通大通道促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和消費(fèi)持續(xù)擴(kuò)大，四川還有一條戰(zhàn)略通道關(guān)乎國家能源安全，那就是清潔能源輸送新通道。
四川是全國清潔能源資源最富集的區(qū)域。四川“十四五”期間推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，一項(xiàng)重要任務(wù)就是把得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，變?yōu)榉?wù)全國的綠色能源供給。
2025年12月19日，隨著金沙江銀江水電站全面投產(chǎn)，四川水電裝機(jī)容量邁過1億千瓦大關(guān)，成為全國率先進(jìn)入水電“億千瓦”時(shí)代的省份。1億千瓦裝機(jī)容量，相當(dāng)于4.5個(gè)三峽電站、1.6個(gè)雅魯藏布江下游水電工程，可滿足約5億人口一年的生活用電，或讓約1.78億輛電動(dòng)汽車跑一整年。
重大突破背后，是白鶴灘、烏東德、兩河口等具有劃時(shí)代意義的超級工程相繼建成，以及雅礱江流域水風(fēng)光一體化基地建設(shè)取得新突破。建成投運(yùn)雅中—江西、白鶴灘—江蘇、白鶴灘—浙江、金上—湖北等川電外送高速通道，讓清潔電能“發(fā)得出、送得走”。
地表江河奔騰，地下氣脈縱橫，四川盆地天然氣總資源量約占全國總資源量的三分之一。這五年，四川聚焦打造國家天然氣（頁巖氣）千億立方米級產(chǎn)能基地目標(biāo)，加快推進(jìn)中石油川中古隆起安岳—蓬萊氣田勘探開發(fā)項(xiàng)目、中石化威榮頁巖氣田龍馬溪組產(chǎn)能建設(shè)工程等，天然氣年產(chǎn)量穩(wěn)居全國第一。
沿著“西電東送”“西氣東輸”大通道，四川源源不斷向全國輸送綠色動(dòng)能：全國每100度水電中，就有30度來自四川；每100立方米天然氣中，就有24立方米產(chǎn)自四川。
2025年12月31日，隨著雅礱江索絨、茶布朗兩座百萬千瓦光伏項(xiàng)目同步投產(chǎn)發(fā)電，四川新能源裝機(jī)容量在“十四五”收官之際突破3200萬千瓦，全省電力總裝機(jī)容量超過1.5億千瓦，標(biāo)志著四川能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型取得關(guān)鍵進(jìn)展，清潔能源強(qiáng)省建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
重塑經(jīng)濟(jì)地理
◎攻克世界級技術(shù)難題，探索出一系列在全國推廣的經(jīng)驗(yàn)做法
◎工程項(xiàng)目帶動(dòng)裝備制造業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展和“走出去”
橫跨我國第一、第二階梯，除了海洋和沙漠，四川幾乎囊括了地球上所有的地形地貌類型，包括平原、丘陵、山地、高原、河谷、雪山、冰川等，像是一個(gè)微縮版的中國。
近年來，四川實(shí)施的許多重點(diǎn)項(xiàng)目，特別是交通、能源類項(xiàng)目，多布局在高山峽谷地帶，需要攻克許多世界級技術(shù)難題，四川因而成了眾多超級工程的天然試驗(yàn)場和重要誕生地。
川青鐵路（青白江到黃勝關(guān)段）橫穿龍門山、岷山、西秦嶺等山脈，跨越岷江、白龍江等大江大河，11次穿越活動(dòng)斷裂帶，線路海拔落差超過2500米，比華山主峰還高，山區(qū)線路橋隧比高達(dá)99%，被網(wǎng)友稱為“超級地鐵”。以德勝隧道為例，全長近23公里，圍巖多為千枚巖、板巖、砂巖，一碰就塌、一捏就碎，就像在“豆腐塊里打洞”，每一寸掘進(jìn)都如履薄冰。
“若前方無路，我便踏出一條路。”攻堅(jiān)克難的過程，就是創(chuàng)新的過程。面對極限施工環(huán)境，建設(shè)者逢山開路、遇水架橋，探索出一系列在全國推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。
巴山蜀水間，誕生了世界第一埋深高速公路隧道——峨漢高速大峽谷隧道，世界第一高墩大橋——金陽河特大橋，世界最大跨度無推力組合拱橋——成渝中線高鐵沱江特大橋；白鶴灘水電站創(chuàng)造6項(xiàng)世界第一，雙江口水電站擁有世界已建和在建最大壩高，柯拉一期光伏電站是全球已建最大、海拔最高的水光互補(bǔ)電站，兩河口混合式抽水蓄能電站是全球最大的混合式抽水蓄能項(xiàng)目……在建的西香高速公路元寶樞紐，要在大山“肚子”里修一座世所罕見的立交橋，將造就世界最大規(guī)模山區(qū)高速公路全地下互通。
僅看投資額，夾金山隧道在省重點(diǎn)項(xiàng)目中不那么突出，它卻首次將TBM“穿山利器”應(yīng)用到國省干線公路建設(shè)中，用全國最長的二級公路隧道（9.35公里），把最快1小時(shí)的翻山車程縮短至10分鐘，徹底解決大山兩側(cè)11萬群眾大雪封山時(shí)無法通行的難題。
需要看到，四川地處長江黃河上游，近35%的縣域位于重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)。這些特殊條件倒逼工程建設(shè)向“綠”而行，把綠色發(fā)展理念落到實(shí)處。
成達(dá)萬高鐵（南充段）重要電力遷改工程，將7條超高壓或高壓線路后移6公里，避開了嘉陵江流域候鳥遷徙必經(jīng)的“鳥道”。樂西高速馬邊至昭覺段線路經(jīng)過大相嶺野生珙桐密集分布區(qū)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)比選31套線路方案，將不得不移栽的珙桐數(shù)量控制在區(qū)域總量的0.76%，移栽的2900株珙桐3年成活率超過90%，遠(yuǎn)超55%至70%的預(yù)期。
一個(gè)個(gè)震撼人心的超級工程，展現(xiàn)中國速度與力量、智慧與創(chuàng)造，成為四川響當(dāng)當(dāng)?shù)莫?dú)特名片。
從另一個(gè)角度看，工程項(xiàng)目帶動(dòng)了四川裝備制造業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展。成都市、德陽市高端能源裝備集群入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群，四川光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新發(fā)展水平位居全國前列。從超級工程建設(shè)中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的四川建筑業(yè)，走向海外承攬工程，建設(shè)突尼斯比塞大大橋、埃及蘇伊士運(yùn)河鐵路橋、尼泊爾博卡拉國際機(jī)場、沙特薩拉曼國王港升船機(jī)項(xiàng)目……
這是重塑四川經(jīng)濟(jì)地理的另一種表達(dá)。
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