上學(xué)路遠(yuǎn)、公交不便、要趕時間……在這些看似合理的理由背后，有未成年人違規(guī)騎行電動車、無證駕駛機(jī)動車、闖紅燈，把危險當(dāng)成“尋常”。安徽省淮南市八公山區(qū)檢察院從個案切入，用大數(shù)據(jù)穿透表象，精準(zhǔn)鎖定普遍性隱患，擰緊少年出行“安全閥”。
2025年7月，八公山區(qū)檢察院未檢檢察官從辦理的一起涉未案件中了解到，被搶的電動自行車是由不滿14周歲的未成年人駕駛的。依據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。
通過調(diào)查，檢察官了解到該案中未成年被害人及身邊的同齡人，大多都有騎行電動車的行為，該案中一名未成年犯罪嫌疑人還存在無證駕駛機(jī)動車的情況。
這一現(xiàn)象在未成年人群體中是否具有普遍性？帶著疑問，未檢檢察官以檢察業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)2.0內(nèi)的涉未成年人刑事案件數(shù)據(jù)為切口，開啟了一場數(shù)據(jù)賦能的未成年人保護(hù)攻堅戰(zhàn)。
未檢檢察官依法調(diào)取了交警部門的行政處罰記錄，并與系統(tǒng)內(nèi)涉案未成年人的身份信息、交通違法行為等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行碰撞比對，發(fā)現(xiàn)存在未成年人無證駕駛、違規(guī)騎行電動車等行為未被依法處置。
之后，未檢檢察官還在全區(qū)初中校園周邊開展調(diào)查，發(fā)現(xiàn)各初中均有學(xué)生不滿16周歲就騎行電動車，且大部分騎行電動車的未成年人都沒有佩戴安全頭盔。
在此基礎(chǔ)上，該院構(gòu)建起“未檢綜合履職督促行政部門保護(hù)未成年人權(quán)益”大數(shù)據(jù)法律監(jiān)督模型，精準(zhǔn)鎖定涉案未成年人交通違法行為未被處理的公益訴訟線索。
2025年11月，八公山區(qū)檢察院依法向相關(guān)職能部門發(fā)出檢察建議，督促其依法履職。
在檢察機(jī)關(guān)的推動下，公安、教育等部門同向發(fā)力，在全區(qū)范圍內(nèi)開展未成年人交通違法治理專項行動。與此同時，檢察機(jī)關(guān)還聯(lián)合多個職能部門，依托校園、家庭教育指導(dǎo)服務(wù)中心、社區(qū)家長學(xué)校，向未成年人及家長開展道路交通安全專題普法。（吳貽伙 張大偉）
編輯：郭成
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