12月底，對中國鐵路成都局集團有限公司客運部技術(shù)科工程師余剛來說，異常繁忙。12月29日這天一早，他攤開一份臨時加開動車組數(shù)據(jù)表，此后三天的加開數(shù)據(jù)一目了然。“254列、182列、244列，臨客列車往哪兒開，加開多少列，從幾點開始，這些都不是憑經(jīng)驗?zāi)軟Q定的。”余剛告訴記者，技術(shù)科每天會根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售和后補數(shù)據(jù)動態(tài)研判客流走勢，梯次安排運力投放，實現(xiàn)“一日一圖”的靈活調(diào)度。
“一日一圖”調(diào)度模式正是鐵路部門“向市場而行”的基礎(chǔ)實踐，也是高鐵列車精準賦能消費的重要措施。隨著四川文旅產(chǎn)業(yè)向著全域全業(yè)態(tài)發(fā)展，高鐵列車作為提升文旅服務(wù)品質(zhì)和消費體驗的關(guān)鍵一環(huán)，已然成為承載消費活力的流動載體。
“從‘熊貓專列’的客群年齡結(jié)構(gòu)分析，60歲以上的旅客占比75%，針對這一特點，我們按需定制了集交通、住宿、餐飲、娛樂、導(dǎo)游等服務(wù)于一體的一站式旅游體驗方案，精準契合‘銀發(fā)族’的出行需求。”中國鐵路成都局集團有限公司成鐵商旅公司西南鐵旅經(jīng)理蘭佳文說，今年11月22日，首趟“熊貓專列·成都號”大西南環(huán)線圓滿收官，這趟旅游列車自今年5月正式投運以來，累計接待游客1365人，從客源地來看，入境游客占比近七成，標準化的服務(wù)和品牌化的運營受到了入境市場的認可。
一方面，四川將“熊貓專列”以旅游產(chǎn)品的形式推向市場已4年有余，并形成譜系化布局。另一方面，針對節(jié)假日等高峰旅游時段交通保障的需求，中國鐵路成都局集團有限公司通過動態(tài)運力調(diào)整、針對性運力補強等措施助力熱門旅游線路的運力保障。
今年11月12日，四川多地迎來首個中小學秋假，秋假與隨后的周末相連，形成5天假期，釋放了巨大的親子旅游需求。以九寨溝景區(qū)為例，11月13日至15日，景區(qū)入園人數(shù)均達到峰值4.1萬人次。與之對應(yīng)，11月12日至14日，川青鐵路黃龍九寨、松潘兩站旅客同比增長89.19%。為此，中國鐵路成都局集團有限公司加密川青鐵路、成綿樂客專等通往九寨溝景區(qū)的熱門線路運力，有力保障了旅客的出行需求。
除了通過精準調(diào)配保障運力，隨著“跟著演出、比賽游四川”成為時尚，中國鐵路成都局集團有限公司還推出了“歌迷專列”“川超專列”，精準契合了演出經(jīng)濟和賽事經(jīng)濟的需求。
今年1月至9月，四川共舉辦5000人以上大型演出110場，吸引觀眾210萬人次，實現(xiàn)票房收入14.6億元，帶動交通、住宿、餐飲等綜合消費約100億元。“‘歌迷專列’通過精準匹配演出時間和返程需求，提供定制化發(fā)車時刻、主題列車布置、便民服務(wù)包廂等特色服務(wù)，讓交通成為演藝消費的延伸場景。”余剛說。
11月22日，四川省南充市第二次為“川超”開通“球迷專列”。數(shù)百名南充球迷乘坐專列奔赴成都，為南充絲綢源點隊客場挑戰(zhàn)成都錦城隊加油助威。“高鐵+接駁車+球場，現(xiàn)在的‘川超專列’越來越安逸了，簡直是為球迷量身定制的。”南充球迷龔毅是四川足球超級聯(lián)賽的忠實觀眾，從9月29日南充隊迎來首場比賽，他便搭乘高鐵，“追”著球隊觀看了多場比賽。
從旅游專列的文旅融合，到動態(tài)運力的精準適配，再到定制專列的場景擴容，中國鐵路成都局集團有限公司實現(xiàn)了從“運輸提供者”到“消費場景構(gòu)建者”的轉(zhuǎn)變。其“向市場而行”、為消費賦能的實踐，既提升了鐵路運輸質(zhì)效，又通過“鐵路+”模式串聯(lián)起文旅、演藝、體育等多領(lǐng)域發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟注入強勁動能。
編輯：郭成
