橫跨三臺(tái)縣劉營(yíng)鎮(zhèn)與靈興鎮(zhèn)的蘇家河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 記者 唐甜 攝
綿陽新聞網(wǎng)訊 綿遂資內(nèi)鐵路綿陽段建設(shè)全力推進(jìn)，一方面蘇家河特大橋、21號(hào)路基等重點(diǎn)工點(diǎn)攻堅(jiān)春節(jié)前施工節(jié)點(diǎn)，全線建設(shè)按下“加速鍵”；另一方面，綿遂資內(nèi)鐵路綿陽段220kV豐惠線遷改工程完工，綿陽段三電遷改工程完成總量的47.7%。
1月19日，記者在綿遂資內(nèi)鐵路蘇家河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，橋墩聳立、機(jī)械轟鳴、焊花四濺，工人們?cè)趪?yán)寒中有序拼裝掛籃，緊張開展作業(yè)，全力沖刺春節(jié)前的施工節(jié)點(diǎn)，為這條串聯(lián)川中多市的發(fā)展大通道早日貫通奠定基礎(chǔ)。
橫跨三臺(tái)縣劉營(yíng)鎮(zhèn)與靈興鎮(zhèn)的蘇家河特大橋，是推動(dòng)區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的關(guān)鍵工程。大橋全長(zhǎng)720.75米，最高墩達(dá)23.5米，共計(jì)45個(gè)節(jié)段，采用2組掛籃對(duì)稱施工。目前，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成70%，懸澆連續(xù)梁10#、11#主墩0號(hào)塊均已澆筑完成，掛籃拼裝作業(yè)正加快推進(jìn)。
“1月中旬澆筑首個(gè)節(jié)段，力爭(zhēng)2026年4月中旬實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁合龍。”中建八局綿遂資內(nèi)鐵路站前2標(biāo)四工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理張建強(qiáng)介紹，該節(jié)點(diǎn)將為后續(xù)架梁鋪軌作業(yè)創(chuàng)造條件，保障整體工期不受影響。
面對(duì)低溫天氣對(duì)施工的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了針對(duì)性措施。四工區(qū)經(jīng)理吳穎華表示：“我們對(duì)混凝土采用保溫、蓄熱、溫控監(jiān)測(cè)等手段，縮短等強(qiáng)時(shí)間，減少氣溫對(duì)進(jìn)度的影響，確保質(zhì)量與工期兩不誤。”
位于蘆溪鎮(zhèn)三橋村的21號(hào)路基施工現(xiàn)場(chǎng)，同樣熱火朝天。該工點(diǎn)全長(zhǎng)1.7公里，設(shè)置3個(gè)過水涵洞和4個(gè)過車涵洞，土石方挖填方約36萬余立方米，軟基處理樁達(dá)9萬余米。“目前路基挖方已接近尾聲，軟基處理已完成5萬余米，占比60%。”二工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理季鑫告訴記者，現(xiàn)場(chǎng)按照每天1000米的進(jìn)度推進(jìn)，涵洞及邊坡附屬工程同步實(shí)施，“元旦期間我們保持正常施工，并增加了機(jī)械和人員，力爭(zhēng)春節(jié)前完成填方段軟基處理，為節(jié)后路基回填創(chuàng)造條件。”
綿遂資內(nèi)鐵路綿陽段重點(diǎn)工點(diǎn)施工在嚴(yán)寒中火熱開展的同時(shí)，電力遷改也順利推進(jìn)。1月20日，交發(fā)集團(tuán)承建的綿遂資內(nèi)鐵路綿陽段220kV豐惠線遷改工程順利完工，這是該段完成的第5處高等級(jí)電力線路遷改，標(biāo)志著綿遂資內(nèi)鐵路綿陽段一階段高等級(jí)電力遷改任務(wù)圓滿完成。
本次完工的220kV豐惠線等5處高等級(jí)電力線路，分布于涪城區(qū)、三臺(tái)縣，直接關(guān)聯(lián)羅家灣特大橋、東岳廟特大橋等鐵路控制性節(jié)點(diǎn)施工，此前原有電力線纜的高度、交叉角度等均不滿足鐵路跨越需求，遷改工程的落地有效保障了鐵路核心節(jié)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)程。
據(jù)悉，綿遂資內(nèi)鐵路綿陽段的架空高等級(jí)電力遷改工程因穿越綿陽南郊機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，需辦理民航等相關(guān)手續(xù)，協(xié)調(diào)層級(jí)高、報(bào)件周期長(zhǎng)。在綿陽市委、市政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，發(fā)改、國(guó)網(wǎng)等單位大力支持下，交發(fā)集團(tuán)聯(lián)合中鐵二院高位攻堅(jiān)、高效推進(jìn)，目前已完成13處電力遷改線路。民航及其他相關(guān)手續(xù)的辦理，為遷改工作筑牢基礎(chǔ)。截至目前，綿陽段三電遷改工程已完成總量的47.7%，此次一階段高等級(jí)電力遷改的完工，也吹響了該段三電及管線遷改工作全面提速的沖鋒號(hào)。
綿遂資內(nèi)鐵路北起綿陽站、南至內(nèi)江北站，正線全長(zhǎng)287.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束三臺(tái)縣、射洪市不通鐵路的歷史，進(jìn)一步完善川北、川南、川中城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建成都、綿陽、遂寧“半小時(shí)”通勤圈，惠及沿線超200萬群眾，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展、助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。
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編輯：譚鵬
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